ಉದ್ಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಚಾಲಿತ ಸಾಧನಗಳಂತೆ ಅನಿಲ ಕುಡುಗೋಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ. ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು, ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲು ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ರಷ್‌ಕಟರ್‌ನ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.
ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ನೋಡ್ ಆಗಿದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್‌ಗಳಂತೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್) ಬೆರೆಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಇದೆ.
ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸರಿಯಾದ ಅನುಪಾತ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ.
ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು.
ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಈ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ:
- ಅಡಚಣೆ.
- ಒಡೆಯುವಿಕೆ
ಸ್ಥಗಿತದ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಕೊಳಕು ಅದರ ಮೇಲೆ ಸುಮ್ಮನೆ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದ್ದರೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಿಂದ ತೊಳೆಯುವುದು ಅಥವಾ ing ದುವುದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟ್ರೈನರ್‌ಗೆ ಗೋಚರಿಸುವ ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲೂ ಹಾನಿ ಉಂಟಾಗಬಹುದು (ದುರಸ್ತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಅಂಶವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ).
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಫ್ಲಶಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಅಸಿಟೋನ್ ಅಥವಾ ಅದೇ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಸಿ.
ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ನಿರ್ಬಂಧದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುವುದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ದುರಸ್ತಿ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.
ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಭಾಗಗಳ ಕಟ್ಟುಗಳು, ಸೇವನೆ ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ - ಈ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳು ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ನೀವು ಬಹುಶಃ ಇದನ್ನು ಪ್ರಾಚೀನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು - ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸೋಪ್ ಸೂಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಮೀಯರ್ ಮಾಡಿ.
ಅರ್ಬೊರೇಟಂ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸಾಧನ
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಆಧಾರವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ರಕರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಹೊಂದಿದೆ (ಆಂತರಿಕ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರಂಧ್ರ). ಈ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೀಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಮ್ಲಜನಕ (ಗಾಳಿ) ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು (ಅಂಗೀಕಾರದ ತೆರೆಯುವಿಕೆ) ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಬಳಸುವಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಹೊರಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ:
- ಇಂಧನ ಪಂಪ್;
- ಜೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;
- ಇಂಧನ / ವಾಯು ಮಿಶ್ರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;
ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ
ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವು ಪೂರೈಕೆಯ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಇದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಪಂಪ್‌ನಿಂದ (ಅದರ ಪೊರೆಯಿಂದ) ಇಂಧನವನ್ನು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ದ್ರವವು ಪಂಪ್‌ನ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಕವಾಟಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಜಾಲರಿಯಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಪೊರೆಯ ಕೋಣೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಧನದ ಹಂತ ಹಂತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ:
- ಏರ್ ಬ್ಯಾಫಲ್ (ಡ್ಯಾಂಪರ್) ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗೆ ಗಾಳಿ ಪೂರೈಕೆ. ವಿಭಾಗವು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
- ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಮೂಲಕ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು.
- ಕಿರಿದಾದೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲೋಟ್ ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ಕೊಳವೆಯ ಮೂಲಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್. ಫ್ಲೋಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೋಟ್ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ, ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟವು ತಟಸ್ಥವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾಗುವ ಕೊಳವೆಯಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ, ಕೊಳವೆಯ ಮೂಲಕ ಇಂಧನವು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.
- ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಇಂಧನ ವರ್ಗಾವಣೆ (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್) ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಮಾಣುೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಗತ್ಯವಾದ ಅನುಪಾತ ಅಥವಾ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
- ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ಇಂಧನ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮಟ್ಟವು ತೆರೆದ ಗಾಳಿಯ ಡ್ಯಾಂಪರ್ನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಫ್ಲಾಪ್ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬ್ರಷ್‌ಕಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಸರಿಯಾದ ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು
ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮೊದಲು, ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ.
ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬ್ರಷ್‌ಕಟರ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಇವೆ:
- ಬಲ;
- ಎಡ
- ಕೆಳಗಿನ ಒಂದು.
ಬಲ (ಎಲ್) - ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ.
ಗರಿಷ್ಠ ಐಡಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂ (ಎಲ್) ಅನ್ನು ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ.
ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಕಾಲು ತಿರುವು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ.
ಕೆಳಗೆ (ಟಿ) - ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
- ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ - ಹೆಚ್ಚಿಸಿ;
- ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ - ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯ ಸರಿಯಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ, ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ:
- ಕೋಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸ್ಥಿರ ಕೆಲಸ;
- ಬಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿಲ್ಲ;
- ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ತಲೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹೆಡ್ ರೂಮ್;
- ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ನ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ (ಚಾಕುವಿನ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಏರಿಕೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು).
ಎಡ (ಎನ್) - ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಣದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ. (ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ).
ಎಡ ತಿರುಪು (ಎನ್) ನಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮೈಲೇಜ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಕೊನೆಯ ಸ್ಕ್ರೂ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:
- ಪೂರ್ಣ ಥ್ರೊಟಲ್ ನೀಡುವಾಗ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಿರಿ. ವೇಗ ಇಳಿಯುವವರೆಗೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ (ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವು ಕಿವಿಯಿಂದ ಆಧಾರಿತವಾಗಿವೆ).
- ಎಂಜಿನ್ ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವವರೆಗೆ ತಿರುಪುಮೊಳೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ.
- ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಸ್ಥಿರವಾದ, ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು.
- ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಹೆಚ್ಚು ದೃಶ್ಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಾಗಿ, ಅನುಭವಿ ಬಳಕೆದಾರರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ:
ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ವೀಡಿಯೊದ ಲೇಖಕರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ (ಅದರ ನಿಖರತೆ) ಅನ್ನು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಬಣ್ಣದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಸರಿಯಾದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಇಂಧನ ಅವಶೇಷಗಳಿಲ್ಲದೆ ದಹನವಾಗಿದೆ, ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಬಣ್ಣವು ತಿಳಿ ಕಂದು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿರಬೇಕು.
